我国是工业制造大国，各工业品领域发展迅速，而涂料涂装，可给这些工业品带来强大的防腐保护，延长产品使用年限。用以工业品涂装的涂料，不仅外观效果要出色，此外耐盐雾耐水性能更是衡量好坏的基础性能。
金属腐蚀给全球带来严重危害，全球每年金属总产量的20%-40%被腐蚀损耗。据报道，全世界每年因金属腐蚀造成的直接经济损失约达7000亿美元，2014年我国腐蚀总成本约占当年GDP的3.4%，总额超过2.1万亿元人民币。
一旦涂层有缺陷，露出金属底材受到腐蚀，就有可能会造成难以估计的后果！所以近些年来，工业品制造领域对于漆膜翻新修补的需求空前高涨，大家都在寻求高效便捷的翻新修补方式。

自喷漆使用范围
以往，大家对自喷漆的了解不足，对其实用范围仅停留在民用改色翻新、涂鸦等用途上，可事实上，自喷漆比你了解的要强大得多，如工程机械、汽车、电梯、铝合金门窗的翻新修补都可以使用自喷漆。
1、涂装下线
由于生产环境、加工工艺等因素，部分工业品完成涂装后，表面仍会存在形态各异的外观缺陷，如异物颗粒、划伤、缩孔等，所以工业品涂装后需进行检测：所有表面应无露底、剥落等缺陷，无划痕、气泡、起皱、针孔、积粉等不良现象，还应进行附着力测试等，确保表面没有涂层缺陷问题。
2、运输安装
很多工业品都不是一开始就是整体，以工程机械为例，是由非常多的零部件组装而成的，且这些的零部件组成复杂，不仅材质不同，连不同位置的材质（金属、塑胶、铝型材等）也不同，一旦组装后，若是想要再返厂重新喷漆，是非常浪费时间的，还会增加成本。
在组装的过程中，难免会有磕碰，所以即使涂装下线后外观检测没有问题的部件，也有可能在这个阶段有漆面损伤，但已经完成组装的产品再返厂喷漆，显然就不现实了，面对这种情况，操作简单、能现场翻新的翻新修补方案就非常重要了。
3、使用过程
像汽车零配件/内饰件、工程机械、摩托车等物品的使用环境是非常复杂的，对外观漆面的磨损问题是在所难免的，这些漆面问题看起来很小，但若置之不理，破损面就有可能会扩大，被腐蚀面积也会加大，继而影响到车辆的使用寿命。

自喷漆市场现状
自喷漆的使用范围非常广泛，民用翻新改色只是其中一小部分，工业点补修复才是主要、需求量大的应用领域。由此可见，自喷漆的市场发展是非常有潜力的，当下，越来越多企业开始涉及自喷漆产品的生产销售，然而长期以来，自喷漆这一涂料细分市场却没有得到重视，存在诸多不足：
1、产品细分不足
不同的工业品的材质有可能是千差万别的，甚至同一件产品上面不同部件的材质就不一样了，没有哪款自喷漆的单个涂料体系是可以适应所有的材质的。有的自喷漆生产厂家的产品只有一种，这种产品用在钢铁裸材、金属制品表面上的效果好，但却无法很好附着在塑料件表面上。事实上如果原来的物品表面做了粉末喷涂处理，则需要专门的粉末涂料型自喷漆才能进行翻新修补。
2、环保性不足
环保，是现如今非常重要的话题，在涂料领域也不例外，但很多“非科班”出身的自喷漆销售企业企图“蒙混过关”，给市场带来不良影响。如有的企业为寻求低成本，使用成分广泛含有苯类溶剂、二氯甲烷等高毒性限制性劣质原材料来生产自喷漆，导致产品有害物质超标，不符合《GB 30981-2020<工业防护涂料中有害物质限量>》的规定。有的厂家还使用“盲水”以达到快干效果，“盲水”对人体的危害非常大，使用不当，易致瞎。

《GB 30981-2020<工业防护涂料中有害物质限量>》

3、无统一国家标准
近些年来售卖自喷漆的商家也越来越多，但对产品的把控却没有专门的标准，所以就出现了各种乱象，市场产品质量参差不齐。比如有的厂家并无涂料生产经验，导致产品不合格比比皆是，在漆膜硬度、光泽、附着力等方面无法满足工业品的防护需求，整个自喷漆市场良莠不齐，乱象丛生。