在汽车生活中难免要遇到“磕磕碰碰”和“刮刮蹭蹭”，尤其是新手新车的时候很容易剐蹭；漆面的修复成本说高不高、说低也不低，在普通维修厂修复一块漆面总需要几百元，如果是中高端汽车则要更贵一些。
那么能不能自行用自喷漆修复呢？这就要对漆面的结构有个简单的了解了。
钢板 - 底材 - 底漆 - 色漆 - 清漆
这是汽车漆面的结构，是由内之外的结构，自喷漆只是色漆哦。
一般的剐蹭其实不用喷漆修复，只是有些泛白的、用手摸没不剌手，或者有一点点的剌手的划痕只是伤到了清漆；清漆层的厚度大约为40μm（微米）左右，破损的只是外面一点点，此时可以用抛光打磨的方式处理有划痕的清漆位置。简而言之就是用抛光蜡涂抹在划痕位置，用纤维毛巾或者抛光机配合毛刷去打磨，把划痕两侧泛起的清漆打磨掉，让划痕底部与其他位置有个“斜坡式”的过渡就看不出来划痕了。
轻微划痕可以用牙膏配合纤维毛巾抛光，牙膏里有一定含量的研磨剂，能起到抛光的作用。
回到正题，为什么要先讲清漆呢？
如果划痕能明显看到穿透清漆层，并且色漆甚至底材都有了损伤，这样的修复就需要用到自喷漆了；可是单纯用自喷漆还不行哦，首先自喷漆不能“填坑”，底材破损需要用“腻子”去衬平，就像是家里“刮大白”一样，在不平整的位置用速干腻子填上去，风干之后在用水砂纸去打磨，直到打磨到平整之后才是喷漆的步骤。
先喷色漆 - 再喷清漆
漆水是超薄的一层，以清漆为例，40μm就是一张打印纸的厚度，如果平行于眼球的话都不见得能看见；所以不能指望用自喷漆去填坑，即便能一点点的喷进去也不能起到真正的填平效果，而且也没法在干了之后进行抛光。
假设自己有腻子（一般称之为小补土）的话，填平之后再进行水砂纸打磨，那么恭喜你，你已经快自学成才了；可是随后用自喷漆喷涂100%会与原车漆有色差，电商销售的、所谓的“原车色号自喷漆”也会有，甚至于“电脑喷漆”按照原车漆水配方调制出的油漆也会有色差；因其调制出的是没有经过氧化和紫外线作用的全新效果，而车身其他漆面已经收到了氧化和紫外线的作用，色彩已经有些变化了。
所以真正高水平的漆面修复一定是人工调漆，用肉眼去识别现在真实的漆面，调制出与其相当的漆水，但多少还是会有一点点的色差。
在喷漆之后不算结束，色漆是几乎没有光泽的，喷好之后是“亚光”效果；就像是有些指甲油，涂上去看起来没有光泽，但也有些指甲油涂上去会显得亮晶晶。汽车漆面需要在色漆喷涂烘干之后再喷清漆，清漆不仅能起到保护色漆的作用，同时还有增加亮度的效果；所以完整的步骤应当是先刮腻子再抛光，喷涂色漆喷清漆，单纯用自喷漆只会越弄越难看。
一般的小划痕不建议修复，局部修复也会有很大的色差；清漆划痕可以抛光修复，损伤较深可以用带有光油的、色彩相当的指甲油涂一下就好，能起到防锈的作用，或者用贴纸遮盖一下就行。

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